Hur man förvarar vinter- och sommardäck på rätt sätt

Två gånger om året – på hösten och våren – byter bilägare däck. Hur organiserar man däckförvaringen på rätt sätt så att de håller flera säsonger ända till maximalt tillåtet slitage på mönstret? Att köpa en ny uppsättning 'skor' till bilen är ganska dyrt, därför är det viktigt att veta hur man förvarar hjul som tagits av under en längre period. Sommar- och vinterdäck bör förvaras på olika sätt. Men det finns ett antal regler som är obligatoriska för båda däcktyperna.

Allmänna regler för däckförvaring

Bilforg är tillverkade av gummi, även om det är mycket starkt. När du ordnar en plats för långtidsförvaring av hjulen måste du först och främst ta hänsyn till vad som kan få negativa konsekvenser för dem.

• Däck tål inte långvarig exponering för ultraviolett ljus. Konstant solljus på forgen leder till att de torkar ut. Det bildas mikrosprickor som inte syns för blotta ögat. Detta åldrar gummit och kan leda till att det spricker under körning. Därför är förvaring av hjul utomhus eller under lätta tak endast möjlig under en kort tidsperiod – högst en månad. Av samma anledning bör du inte förvara varken vinter- eller sommardäck på en öppen balkong. I värsta fall måste däcken täckas med ett ogenomskinligt material.
• Temperaturintervallet som moderna däck tål är ganska brett. Enligt GOST är temperaturvariationer vid förvaring av dessa produkter från +35°C till -30°C tillåtna. Men det är bättre om forgen inte utsätts för de maximalt tillåtna värdena. Under kalla perioder bör däck inte förvaras nära värmeelement. I ett metallgarage kan hjulen endast förvaras på vintern.
• Det är nödvändigt att undvika att däcken kommer i kontakt med olika kemiskt aktiva ämnen (syror, lösningsmedel, bensin, alkalier, oljor etc.), såväl som deras ångor. Det är inte önskvärt att forgen under lång tid är i kontakt med korroderande metaller och koppar.
• När du placerar bilforg för långtidsförvaring får du inte tillåta att de utsätts för någon form av deformation (punktvis, veck, kompression). Bucklor som bildas på forgen kan inte rätas ut helt genom pumpning eller ens körning. Sådana däck måste bytas ut.

Efter att hjulen tagits bort från bilen är det bra att märka dem och ange placeringen, till exempel – höger fram (HF) eller vänster bak (VB). Detta hjälper senare att montera hjulen på samma platser. Och vid ojämnt däckslitage är det bra att byta plats på forgen enligt korsprincipen.

Förvaring av sommardäck

Sommardäck är avsedda för användning under varma årstider. De tål höga temperaturer bra, men blir hårda och spröda i kyla. I nordliga regioner där temperaturen på vintern sjunker under minus 40 grader kan sommardäcken spricka och bli oanvändbara. Så, hur förvarar du däck som demonteras på hösten?

• Optimalt är att förvara sommardäcken i ett varmt utrymme under vintern. Om det inte är möjligt kan du förvara dem i garaget eller i sommarstugan. Du kan använda en torr källare där temperaturen inte sjunker under 0° ens vid hård frost.
• Innan du lägger undan hjulen för förvaring måste du tvätta och torka dem.
• Bäst är att förvara sommardäcken på fälgar och pumpade. Vilket tryck som ska vara i däcken – åsikterna går isär. I praktiken räcker 1-1,5 atm. Huvudsaken är att de inte utsätts för deformation under förvaringen.
• Vid förvaring av hjul på fälgar lägger man antingen dem i en stapel på en plan yta – ovanpå varandra (men inte mer än 4 stycken i varje stapel) eller hänger upp dem genom att trä det centrala hålet i fälgen över ett metallrör (stav) eller speciella krokar.
• Om sommardäcken förvaras utan fälgar ska de ställas i strikt vertikalt läge så att de inte kläms från sidorna. Däck som ställts så här måste vridas regelbundet (en gång var tredje till fjärde vecka) 25–30 grader. Detta förhindrar deformation och bevarar balanseringen.

Du får inte ställa sommardäck på hyllor som består av tunna stänger eller vinklar, eftersom det kan orsaka irreversibel deformation.

• Under förvaring är det bäst att täcka däcken eller lägga över dem så att damm eller skräp inte kan komma in.

Förvaring av vinterdäck

Vinterdäck förvaras på samma sätt som sommardäck. Men man bör tänka på att sådana däck är mjukare. Därför är det bra att förvara dem på fälgar. Lämna aldrig hjulen i solen under lång tid, och inte bara för att vinterdäck inte tål UV-strålning. Vid uppvärmning över +50 grader blir de oanvändbara. Av samma anledning får du inte förvara hjul som används på vintern i metallager, garage eller lådor. I solen blir sådana förvaringsutrymmen mycket varma.

Idealiska för förvaring av däck är tegel- och betonggarage, torra källare och alla andra torra utrymmen.

Om vinterdäcken tas av fälgarna måste de under förvaring (endast i vertikalt läge) vridas regelbundet. Med tanke på att de är betydligt mjukare än sommardäck bör de vridas oftare, ungefär en gång varannan till var tredje vecka. Under inga omständigheter får däcken förvaras liggande eller hängande. Detta kommer oundvikligen att leda till irreversibel deformation.

Vid förvaring på fälgar i uppumpat tillstånd staplas hjulen på en plan yta eller hängs upp precis som sommardäcken. Trycket bör sänkas något för att däcken inte ska blåsas upp, men luften får inte släppas ut helt eftersom sidoytorna deformeras vid stapling.

Det är klart att hjulen ska rengöras från smuts och tvättas före förvaring.

Vad man ska tänka på när man monterar däcken på bilen efter förvaring

När du har fått reda på hur du förvarar hjulen mellan säsongerna är det bra att veta hur du börjar använda däcken efter lång förvaring. När du tar fram hjulen från förvaringen ska du noggrant inspektera dem för skador och slitage. Om du upptäcker ojämnt slitage bör du byta plats på dem. I så fall är det även bra att kontrollera och justera hjulinställningen.

Mät mönsterdjupet, och om det är nära minimigränsen bör du planera att köpa nya däck.

Det är mycket önskvärt att balansera hjulen årligen. Obalanserade däck kan vara en orsak till ojämnt mönsterslitage. Dessutom leder obalans till för tidigt slitage på fjädringskomponenter.

Var uppmärksam på tiden som gått sedan däcken tillverkades. Även om däcken har använts lite och ser bra ut med normalt mönsterdjup bör de efter 6–7 år bytas ut mot nya. Gummit förlorar med tiden sina fysikaliska och kemiska egenskaper, vilket allvarligt minskar säkerheten vid körning.

Däckens ålder kan bestämmas av märkningen på sidan. DOT-numret anger tillverkningsdatum. De två första siffrorna är veckonummer från årets början, de två sista är tillverkningsår. Till exempel betyder 1114 att däcket tillverkades vecka 11 (mars) år 2014.

Genom att följa dessa enkla regler kan du hålla din bils 'skor' i gott skick under flera säsonger och säkerställa bekväma och säkra resor.