Hur förvarar man bildäck utan fälgar: tips från bilmekaniker
Varje förare bör kunna förvara däck utan fälgar på rätt sätt mellan säsongerna. Om förvaringsreglerna inte följs kan däcken bli helt oanvändbara på 2–3 månader.
Frågor om förvaring av bildäck behandlas i ett särskilt dokument: GOST R. 54266-2010. Det rekommenderar att däck utan fälgar förvaras stående vid en temperatur mellan -30°C och +35°C. Låt oss titta närmare på varför detta är viktigt och vilka andra rekommendationer som finns i GOST.
Vilka förhållanden krävs för förvaring av däck?
Förutom det angivna temperaturintervallet måste man säkerställa ett stabilt inomhusklimat i rummet där däcken förvaras. Plötsliga temperaturväxlingar, även inom det tillåtna intervallet, kan leda till åldrande av gummit: instabilitet i elastomeren, deformation av däcken, uppkomst av mikrosprickor och andra defekter.
Om det finns en värmekälla i rummet (oavsett om den är elektrisk eller ångbaserad) måste avståndet från värmaren till stället där däcken ligger vara mer än 1 m.
Det finns flera faktorer som orsakar nedbrytning av gummit. De främsta orsakerna visas i tabellen:
| Faktor | Verkningsmekanism |
|---|---|
| Ultraviolett solstrålning | Under påverkan av denna del av spektrumet åldras elastomeren snabbt, så direkt solljus får inte nå de förvarade däcken. |
| Kemiskt aggressiva ämnen | Petroleumprodukter (bensin, diesel, smörjoljor) kan lösa upp komponenterna i gummit. Lösningar av alkalier, syror och många industriella lösningsmedel är också farliga. |
| Luft- och ytfuktighet | Överskott av fukt i luften eller överdriven torrhet stör elastomerens normala struktur. I mycket torr luft kan gummit spricka, medan fukt främjar mögelbildning. Optimal luftfuktighet är mellan 50% och 60%. |
Det är också oerhört viktigt att undvika deformation av däcken. Rätt val av förvaringsposition hjälper till med detta.
I vilken position ska man förvara däck utan fälgar?
När du förvarar däck i garaget eller på balkongen är det bäst att använda ett särskilt ställ som gör att du kan placera dem stående i rad. Ett sådant ställ kan göras av rör och gamla träpallar. Perfekt är om hyllorna har en konkav yta: det fördelar trycket längs fälgen.
Däck som förvaras på plana hyllor måste vändas var 40–50:e dag. Detta hjälper till att undvika deformation.
Följande positioner för förvaring av däck utan fälgar är INTE tillåtna:
- På upphängningar (krokar, vajrar, rör). Tyngdkraften drar ut däcket och gör det ovalt. Det går inte att få på det på fälgen när säsongen börjar.
- I horisontella staplar. Under tyngden av däcken ovanpå blir det understa ihoptryckt och deformeras.
För enkel förvaring kan du köpa en färdig ställning (golv- eller väggmonterad): det finns ett stort urval av sådana konstruktioner i nätbutiker. Erfarna förare har också kommit på många unika varianter.
Ett annat alternativ är att lämna in däcken för förvaring hos en auktoriserad återförsäljare från ett större företag. Vi erbjuder en användbar video där alla dessa alternativ behandlas:
Vad är faran med felaktig förvaring?
Misstag vid förvaring av däck kan orsaka irreparabel skada.
Här är några konsekvenser av felaktig förvaring av sommardäck på vintern:
- Deformation av däcket, förlust av rätt geometri. På grund av förlusten av rätt form går det inte att få på däcket på fälgen. Om man tvingar på ett sådant däck med våld kan det hindra uppumpning av slangen.
- Minskad kontaktyta mellan slitbanan och vägen. Detta inträffar när däcken pressas ihop vid förvaring i hög. På grund av deformationen blir slitbaneytan inte plan utan konvex. Kontaktytan mot vägen minskar, vilket leder till förlust av bilens stabilitet på vägen.
- Mikrosprickor i gummit på grund av elastomerens åldrande.
Alla dessa konsekvenser kan förstöra nya däck på en enda säsong. Därför måste man vara så ansvarsfull som möjligt när det gäller förvaring.
Förbered däcken för förvaring
Innan du lägger undan avmonterade däck för förvaring måste du göra en förberedande behandling:
- Tvätta bort smuts och vägkemikalier från ytan noggrant.
- Ta bort små stenar, torkade löv och annat skräp från slitbanan.
- Sista steget är att torka ytan ordentligt.
För bästa bevarande smörjs däcken med skyddsmedel. Silikonbaserade smörjmedel förhindrar uttorkning och sprickbildning i elastomeren.
Avslutningsvis berättar vi om nyanserna vid förvaring av vinterdäck på sommaren. För enkelhetens skull presenterar vi materialet i form av 'fråga-svar'.
Rätt däckvård förlänger deras livslängd och sparar pengar på att köpa ett nytt set. För ett sådant resultat är det värt att anstränga sig, eller hur?